Принцип роботи та різновидності сучасних бензовозів

Коли йдеться про автопаливозаправники, відвідувачі сайту та клієнти Техкомплект з минулих наших публікацій та особистого досвіду користувача вже знають чим бензовоз відрізняється від автопаливозаправника. Але про те, як детально влаштований сучасний бензовоз-паливозаправник, ми поговоримо в нашому блогу вперше.

У статті ви дізнаєтесь:

1. Для чого використовується бензовоз?
• 1.1. Різновиди спецтехніки для перевезення нафтопродуктів
• 1.2. Які автопаливозаправники пропонує Завод спецтехніки Техкомплект
• 1.3. Сумісність вантажних шасі та допустимого обсягу автоцистерни
2. Основні конструктивні елементи паливозаправника
• 2.1. Устрій цистерни
• 2.2. Система обліку та роздачі палива.

Для чого використовується бензовоз?

Отже, такі автомобілі, як випливає з назви, призначені для перевезення бензину. Але це дуже узагальнене визначення, оскільки такий тип спецтехніки розрахований на ширшу групу нафтопродуктів, яка не обмежується лише бензином.

Сучасні автоцистерни для перевезення нафтопродуктів використовуються для безпечного транспортування легкозаймистих та вибухонебезпечних вантажів. Тому такий топливозаправник – це не просто вантажівка з цистерною, в якій знаходяться нафтопродукти, це машина, до якої висуваються підвищені вимоги щодо пожежної безпеки, а також дотримання правил дорожнього руху.

Автопаливозаправники, крім транспортування, розраховані ще й на заправку та роздачу палива в автогосподарствах, великих машинних дворах та в польових умовах. Загалом такий вид спецтехніки значно полегшує власникам бізнесу паливну підтримку інших одиниць автопарку, оскільки є можливість оптом закупити запаси бензину, дизельного палива, гасу та не користуватися на шляху доставки до місця виконання робіт послугами комерційних АЗС за високими роздрібними цінами.

Таким чином, сучасний автопаливозаправник – це безпечна та маневрена спецтехніка з підвищеними вимогами до пожежної безпеки, оснащена герметичною та зносостійкою цистерною, яку призначено для перевезення легкозаймистих та вибухонебезпечних нафтопродуктів, та вбудованою системою для заправки мототехніки з обов'язковим обліком палива, що витрачається.

Різновиди спецтехніки для перевезення нафтопродуктів

Залежно від виду вантажу, що перевозиться, цистерни для нафтопродуктів бувають:

• Власне, герої нашої статті – бензовози, які призначено для транспортування групи т.зв. світлих нафтопродуктів (бензин, дизпаливо «солярка», гас). Незважаючи на те, що сучасні автоцистерни для перевезення бензину можна використовувати не лише для світлих нафтопродуктів, а й для темних, однак у реальних умовах цистерни щодо різних видів продуктів нафтопереробки відокремлюють.

• Нафтовози – загалом це напівпричепи-цистерни, які агрегатуються до сідельного тягача для транспортування, тоді як автопаливозаправники монтуються на спеціальну раму до базового вантажного шасі. Нафта завантажується у верхню заливну горловину за допомогою спеціального пристрою. Нафта надходить у цистерну самозливом або за допомогою вбудованої насосної станції. На місці вивантаження нафти вона зливається через спеціальну магістраль, розташовану біля заднього дня цистерни нафтовозу.
• Також є бітумовози, мазутовози, мастиловози та газовози. Назва такої спецтехніки сама за себе пояснює, яка сировина перевозиться у цистернах цих автомобілів.

Які автопаливозаправники пропонує Завод спецтехніки Техкомплект

Нагадуємо, що бензовоз купити в Україні з можливістю роздачі та обліку палива ви можете на Заводі Техкомплект (продаж спецтехніки): тут, на власному виробництві у Полтавській області, випускаються для продажу автоцистерни місткістю 4–20 м³, які призначено для перевезення світлих нафтопродуктів щільністю 860 кг/м³. Наразі близько півсотні автопаливозаправників, випущених на заводі, відправлено покупцям у таких галузях, як сільське господарство, виробництво доріг, будівельний сектор.

Основні технічні характеристики, що визначають вартість випуску автопаливозаправника:

• Об'єм цистерни
• Кількість секцій. Кількість секцій у цистерні може бути від 1–2 і більше
• Модель та країна походження базового вантажного шасі.

Сумісність вантажних шасі та допустимого обсягу автоцистерни

На заводі в Полтавській області проводиться монтаж на нові та давальницькі сумісні вантажні шасі з повною масою від 7 до 30 т, залежно від об'єму цистерни, що встановлюється.

Для інших вантажних брендів визначення сумісності базового шасі та розрахунок допустимого обсягу цистерни виконується в індивідуальному порядку.

Основні конструктивні елементи паливозаправника

Отже, сучасний топливозаправник складається з:

• Цистерни, що оснащена заливними відверстиями для завантаження нафтопродуктів та зливними механізмами, дихальним клапаном (використовується під час заливання нафтопродуктів для забезпечення вибухобезпеки). Цистерну можна поділити на кілька частин (секцій).
• Верхнього майданчику (так званий трап) для обслуговування цистерни, який оснащено стаціонарними сходами та підйомним поручнем.
• Нефтепродукти можуть зливатись за допомогою насоса або самопливом у резервуарі, що знаходяться нижче за рівень цистерни. Крім того, обов'язковий елемент паливозаправника Техкомплект, - насос ВС-80, який виконує заповнення нафтопродуктів у цистерну, злив з автоцистерни повз лічильник, а також може забезпечити перекачування нафтопродуктів у зовнішній резервуар або іншу цистерну, не задіявши «свою».

• Базового вантажного шасі, сідельного тягача чи причепа. Сидельний тягач використовується для цистерн-напівпричепів, а на причепи автоцистерни встановлюються в тому випадку, якщо формується автопоїзд, що складається з кількох цистерн на дорожньому шасі та причепі відповідно. Для бездоріжжя рекомендується використовувати вантажні повнопривідні шасі, наприклад, 7-кубометровий паливозаправник на базі шасі MAN 4x4.

• Системи роздачі та обліку палива.

Обов'язкові конструктивні елементи:

• Засоби протипожежної захисту: ящик для піску, вогнегасник у пластиковому пеналі. При розливі нафтопродуктів пісок знадобиться для присипання та зв'язування рідини.
• Противідкатний захист.

Устрій цистерни

Автоцистерна може мати форму поперечного перерізу: овал, еліпс і так звану валізу. Ми вже пояснювали читачам нашого блогу, чому паливозаправники Техкомплект випускаються саме з поперечним перерізом «валіза». Клас безпеки цистерн для нафтопродуктів – 3. Особливі вимоги щодо збереження вантажу, що перевозиться, та пожежної безпеки враховані в технічних умовах виробництва та підтверджені відповідними сертифікатами та дозвільними документами для експлуатації цієї спецтехніки в Україні.

Завантаження цистерни може виконуватися засобом верхнього наливу (як у АПЗ Техкомплект) або знизу – інший спосіб вимагає встановлення додаткових спецпристроїв та парорекупераційних систем. Зверху на цистерні є робочий майданчик, що обладнаний сходами, трапом та підйомним поручнем для безпечного доступу до люків горловин. Для того, щоб унеможливити протоку палива, горловини обгороджуються так званим екологічним коробом по всьому периметру.

Щоб унеможливити витік нафтопродуктів, встановлюють донні клапани. У штатному режимі клапани закриті, їх мета – захист від витоку при пошкодженні відвідних труб.

Для забезпечення вибухобезпечної експлуатації цистерни використовують так званий дихальний клапан. Під час накачування/зливу палива відбувається випаровування, утворюються пари. Змінюється тиск за допомогою зміни зовнішніх температурних умов. Крім того, потрапляє повітря ззовні. Таким чином, горюча суміш, що закачується чи зливається з цистерни, по суті «дихає», а, отже, може призвести до руйнування стінок цистерни, видавити кришку горловини або взагалі вибухнути. Завдання дихального клапана – знизити тиск нафтопродуктів на стінки цистерни та забезпечити її герметичність. Крім того, дихальний клапан зменшує загрязнення екології та захищає паливо від попадання піску, пилу та інших частинок, а також перешкоджає тому, щоб верхні шари змішувалися з більш насиченими нижніми.

У цистернах застосовується екранована електропроводка, використовуються проблискові маячки, задній захисний пристрій від механічних пошкоджень, встановлюється спеціальний захист бензобака.

У кожній машині, що перевозить горючі суміші, вимушено змінюється розташування вихлопної труби. Відповідно до правил, вихлопна труба може бути розташована справа за кабіною шасі або спереду, але з вихлопом справа. Вихлопна труба повинна обов'язково оснащуватися іскрогасником.

Система обліку та роздачі палива

У цю систему входить набір мобільної міні-АЗС: лічильник, фільтр очищення палива перед лічильником, заправний пістолет з відсікачем, перепускний клапан, що запобігає подачі палива при закритому пістолеті, вхідні та зливні рукави, пенал зливного рукава.