Спецтехніка, яка бере участь у ліквідації аварійних розливів нафти та нафтопродуктів

Автоцистерни на базі вантажних автомобілів та причіпної техніки – це спецтехніка від Техкомплект, яка набула в Україні широкого поширення. Цей вид кузовної надбудови призначений для перевезення рідин різного типу, тому до герметичності та надійності зовнішньої та внутрішньої поверхні цистерни завжди висуваються підвищені вимоги.

Нафтопромислові автоцистерни та інші види цистерн

В автоцистернах можна перевозити як харчові (вода, молоко, олія), так і такі види технологічних рідин:

• Різні види нафтопродуктів (світлі - бензин, дизельне паливо, гас, темні - бітум) перевозяться в бензовозах та бітумовозах відповідно.

• Негорючі відходи каналізаційних стоків транспортуються у вакуумних машинах – асенізаторах та мулососах. Про відмінність мулососів від асенізаторів можна прочитати тут.

• Автоцистерни для збору та перевезення нафти типу LGBF, що призначені для транспортування легкозаймистих, вибухонебезпечних вантажів, перевозять нафту та водно-нафтові емульсії, які потрібно викачати та перевезти до місця переробки після ліквідації розливів нафти на суші (така ситуація часто буває під час ремонту трас магістральних нафтопроводів) або ж у забруднених водоймищах (агрегат для збору нафти може за допомогою насоса та напірно-всмоктувальних рукавів виконувати роботи з ліквідації розливів нафти та нафтопродуктів не тільки на суші).

• Хімічні продукти (метанол, спирт, органічні добрива, технічна вода, карбамідно-аміачна суміш КАС).
• Скраплений газ (пропан, бутан, аміак, азот, хлор та ін.).

Що означає абревіатура типу автоцистерни LGBF?

Розшифровка типу цистерн для перевезення небезпечних вантажів LGBF наступна (згідно з відповідними нормативними документами, відкритий доступ до яких є в інтернет):

1. L (liquid) – перевезення речовин у рідкому стані.
2. G (gidrostatic) - автоцистерна, призначена для випорожнення самопливом, мінімальний розрахований тиск відповідає подвійному гідростатичному тиску води або речовини, що підлягає перевезенню, якщо його щільність більша за щільність води; або це може бути герметична цистерна, спорожнення або наповнення якої відбувається під тиском, мінімальний розрахований тиск відповідає 1,3 від тиску вивантаження або завантаження вибухонебезпечної суміші.
3. B – автоцистерна з отворами для заповнення або спорожнення знизу з трьома затворами.
4. F – цистерна може обладнана запобіжним пристроєм та дихальним пристроєм, які перешкоджають витоку вмісту у разі перекидання автоцистерни; або цистерна стійка до ударного тиску вибуху та обладнана запобіжним пристроєм та дихальним пристроєм. Обидва пристрої оснащуються вогневими запобіжниками.

Як переміщуються цистерни для збирання нафти

Сучасні засоби ліквідації розливів нафти або водно-нафтових емульсій, що мають у своєму складі домішки мулистих відкладень і піску, повинні мати мобільність і маневреність, які їм забезпечують базові транспортні засоби – вантажні автомобілі або причіпна техніка. Тобто цистерни для збору нафти в Україні можуть бути встановлені на такі види транспорту, як:

• Вантажні шасі
• Причепи
• Завдяки використанню сідельно-зчіпного пристрою тягача можна перевозити напівпричепи-цистерни. Також реалізуються проекти з переобладнання сідельних тягачів у базові шасі для монтажу автоцистерни для збирання нафти.

Місткість цистерни, що виготовляється і встановлюється, багато в чому залежить від наступних технічних характеристик базового вантажного транспорту:

• Максимальна повна маса
• Споряджена маса
• Кількість осей
• Габарити: колісна база та монтажна довжина рами
• При використанні тягача та напівпричепа необхідно звернути увагу на висоту сідельно-зчіпного пристрою.

Якщо вам потрібен певний обсяг накопичувальної цистерни для нафти або водно-нафтових емульсій з піском та мулистими відкладеннями, то потрібно підібрати шасі, тягач, причіп або напівпричіп з відповідними технічними характеристиками. Завод спецтехніки Техкомплект здійснює встановлення автоцистерн як на нові автомобілі та причіпну техніку всіх відомих вантажних брендів, так і може запропонувати:

• монтаж автоцистерни на давальницькі шасі або причіпну техніку з пробігом
• власне виготовлення причепів та напівпричепів з цистернами для збирання нафти.

Якщо у вас вже є базова вантажівка, напівпричіп або причіп з певними параметрами, то обсяг цистерни визначатиметься, як уже було сказано вище, ресурсними можливостями базового транспортного засобу.

Конструкція автоцистерни нафтовозу

Цистерна-накопичувач для збору нафти та водно-нафтових емульсій, що виготовляється нашим заводом із низьколегованої сталі товщиною 5 мм, має круглий поперечний переріз, одну секцію. Візуально автоцистерна схожа на накопичувач в асенізаторах та мулососах, проте вакуумні машини перевозять негорючі суміші, а нафтовози, як і бензовози, перевозять саме вибухонебезпечні вантажі.

АсенізаторАвтопаливозаправник (бензовоз)Нафтовоз

Основні робочі елементи нафтовозу - вакуумний насос, що відкачує за допомогою напірно-всмоктувальних рукавів легкозаймисті, вибухонебезпечні суміші. Безпеку вакуумної установки забезпечує ціла система обмежувальних клапанів. Роботу вакуумного насоса забезпечує коробка відбору потужності базового шасі (КВП – PTO). У транспортному положенні нафтовоза рукави ховаються у спеціальні лотки для зберігання.

Зверху цистерни розташована горловина, яку закривають спеціальною кришкою із запобіжним клапаном.

Для обслуговування автоцистерни передбачено оглядове вікно у її верхній частині та спеціальний майданчик, на який можна піднятися сходами. Також є технологічний люк, розташований позаду цистерни.