Самоскиди власного виробництва Техкомплект послужили прототипом для продукції конкуруючої виробничої компанії

Понад 7 років тому Завод спецтехніки Техкомплект під офіційно зареєстрованим ТУ У 29.1-20616482-014:2012 заснував власне виробництво самоскидних кузовів з універсальним, 3-стороннім розвантаженням та вантажопідйомністю 4-5 тонн.

Прямобортний металевий кузов типу ST (Square Type) удосконалювався, і до початку 2016 року розпочалося серійне виробництво самоскидних кузовів Техкомплект із подальшим монтажем на дорожні вантажні шасі.

З того часу можна такі нові самоскиди купити у Техкомплект, попередньо обравши базове шасі, що підходить за вантажопідйомністю, колісною формулою, міжколісною базою та, звичайно, країною походження вантажного бренду та вартістю машини. Як базові шасі використовуються вантажівки МАЗ, ГАЗ, IVECO та інші, що мають повну масу 7–10 тонн, у тому числі, і повнопривідні, які більш маневрені на дорогах, що важко проходимі.

Де використовуються самоскиди Техкомплект?

Функціонал таких самоскидів затребуваний в аграрному секторі, в комунальних господарствах та для будівництва – у кузові можна перевозити 6/10 кубометрів сипких продуктів, як то злаки, овочі, пісок, гравій, ґрунт чи велике будівельне сміття.

Об'єм кузова 6 або 10 кубометрів залежить від висоти бортів кузова – для перевезення більшого об'єму додатково використовуються знімні надставні борти заввишки 400 мм. Таким чином, вантажівки з висотою 800 мм борту перевозять вантажі об'ємом до 5,9 кубометрів, а з висотою борту 1200 мм – до 9,6 кубометрів.

Виробництво самоскидів в Україні

Офіс продажів Техкомплект розташовано у Києві, а територія, де виготовляється і потім продається такий самоскид, – Україна, Полтавська область. Тут працюють професійні інженери-конструктори, зварювальники та виконавці фарбувальних та інших супутніх робіт при складанні самоскиду.

На власному виробництві організовано та налагоджено професійний бізнес-процес, під час якого:

• Виконується проектування та виготовлення оригінальної конструкції бортового профілю кузова із сталі товщиною 2 мм, шматок борту цільний по вертикалі. Використання такої сировини дає змогу досягти якості і міцності кузова, що випускається.

• Потім у спеціальної вакуумної камері виконується фарбування кузова. Для фарбування використовується попереднє дробоструминне очищення металевої поверхні відкидних бортів, після чого використовуються високоякісні види двокомпонентних поліуретан-акрилових емалей, на які генеральний постачальник фарби Заводу спецтехніки Техкомплект надає 8-річну гарантію.
• Для кріплення кузова та підйомного механізму до базового шасі виготовляється надрамник оригінальної конструкції. Кузов кріпиться до підрамника за допомогою литого кронштейна. Застосування дорогого лиття для кріпильного кронштейна гарантує надійну конструкцію самоскидного кузова, що виготовляється.
• Гідравлічні підйомні механізми для керування напрямком розвантаження кузова складаються з гідронасосу (привід від електромотора або роздавальної коробки), розподільника та багатосекційного гідроциліндра. Управління розвантаженням зручне – за допомогою спеціальної кнопки, яка знаходиться біля кабіни базової вантажівки.

• Опціонально можна потурбуватися про захист вантажів та базового шасі: для цього використовуються так звані «фартухи» та тент. Фартухи встановлюються спереду та ззаду кузова для захисту кабіни від попадання сипких вантажів та вивітрювання цих вантажів відповідно. Щодо тенту, його використання не дає вантажу вивітрюватися і виключає потрапляння вологи та пилу.

Увага: небезпечна підробка!

Восени 2019 року на одному з торгових майданчиків було виявлено аналог самоскидного кузова виробництва однієї з черкаської автомобільної виробничої компанії, що точно точно збігається з оригінальним кузовом виробництва Заводу спецтехніки Техкомплект.

Ось що було помічено однакового в конструктивах кузовів:

З одного боку, це лестить інженерам-конструкторам Техкомплект, що їхня продукція послужила прототипом для виготовлення аналога. Але з іншого боку, у ХХI столітті подібне запозичення не є професійним. Більше того, залишивши емоції осторонь, подібність кузовів оригіналу та копії виявилася лише візуальною. Так як при більш детальному огляді було помічено особливо небезпечний момент, який може вплинути на якість та надійність самоскидного кузова під час промислової експлуатації: як вже було згадано вище, оригінальний кузов Техкомплект кріпиться до надрамника за допомогою литого кронштейна, тоді як в аналогу з Черкас використовується бюджетний зварний кронштейн.

З погляду економії накладних витрат у виробництві зрозуміло, чому використовували зварювання замість дорогого лиття, але, з погляду безпеки кінцевого продукту, економити на надійності кріплення кузова до базового шасі неприпустимо!

Нагадуємо, що побачити самоскид виробництва Техкомплект та переконатись у перевазі його оригінальної конструкції над невдалими копіями можна на всіх великих галузевих виставках, таких як:

• Сільськогосподарські виставки: «Агро-2018, «Агро-2019» (також Техкомплект планує взяти участь і в «Агро-2020»), а також «Битва Агротитанів» у 2018 та 2019 роках.

• Комунальні виставки «Комунтех», де самоскидні кузови Техкомплект демонструються з 2017 року.