Бортовий автомобіль MAN TGM 18.290 + КМУ Palfinger PK6500 + фрезер Stehr SKF 950B

Бортовий автомобіль MAN TGM 18.290 із крано-маніпуляторною установкою Palfinger PK6500 (Австрія). 3-стороннє розвантаження бортів і наявність крано-маніпуляторної установки за кабіною робить модель дуже зручною для завантаження/вивантаження вантажу, що перевозиться. 

Характеристики:

• Кузов металевий прямобортний з відкидними заднім та бічними бортами
• Легкознімні бічні стійки
• Замки європейського виробника
• Основа підлоги - сталь рифлена
• Борта - сталь, відкриваються із замками.

У проекті використовувалися такі давальницькі професійні види спецтехніки:

• Фрезерний верстат для отворів під кришку люка Stehr SKF 950B (Німеччина), професійний інструмент для використання для дорожніх робіт, ремонту стелі та внутрішніх оздоблювальних робіт. Фрезер є ідеальним робочим інструментом у сучасному дорожньому будівництві. Час фрезерування складає близько 2 хвилин. Ресурс таких фрезерних інструментів дуже високий, в середньому 100 отворів, заміна фрезерного різального оснащення - швидка та економічна. 

• У кузов бортової платформи встановлений Strako HMB 1.4 - ізольований, знімний, однокамерний та одноконвеєрний термоконтейнер для подачі гарячого асфальту. Асфальтобетонний матеріал у різних сумішах транспортуватиметься з асфальтового термоконтейнера на будівельний майданчик. Дозований асфальтобетон можна завантажувати за допомогою шнека конвеєра. Корисна ємність представленої моделі термоконтейнера – 1,4 т.

• Крано-маніпуляторна установка Palfinger PK6500 (Австрія), встановлена між кабіною та кузовом. Palfinger PK 6500 Performance - у класі кранів з вантажним моментом до 6 т, найпотужніший і найлегший. Його максимальна вантажопідйомність - 3,3 т. Максимальний горизонтальний виліт стріли - 9,6 м. вантажопідйомність базового вантажного шасі.

MAN TGM 18.290.