Завод спецтехніки Техкомплект #власневиробництво
Бригадний автомобіль 4x4 ТК-IV-АРМ на шасі IVECO DAILY 55 SW
Кількість місць: 1 + 6
Колісна формула: 4x4
Паливо: Дизель
Тип кузова: Фургон
Бригадний автомобіль 4x4 із дубль кабіною на базі повнопривідного всюдихода IVECO DAILY 55 SW. Автомобіль завдяки подвійній кабіні базового шасі перевозить бригаду чисельністю 7 осіб (включаючи водія). У кузовній надбудові розташовано робочий відсік з відкидним столом, комфортним сидінням, в якому розміщена шухляда для зберігання обладнання та спеціального інструменту. Тут же розташовано кілька шаф для зберігання інструментів та спецодягу.
Технологічний відсік, фургон
- Довжина, мм – 2190
- Ширина, мм – 2150
- Висота, мм – 1900
- Конструкція фургона – каркасно-зварена із сталевого профілю
- Зовнішня обшивка (борт, дах, передня та задня стіни) – сендвіч панель – оцинкований лист з полімерним покриттям 0,5 мм та пінополістерол 40 мм
- Внутрішнє оздоблення – бакелітова фанера 10 мм
- Підлога - лист оцинкований 0,8 мм і сталевий рифлений 3 мм
- Вікно з відкриттям, шт.
Комплектація
- Шафа для одягу, шт – 1
- Рундук, шт – 1
- Складаний стіл, шт – 1
- Підніжки – з рифленого металу, жорстко прикріплені до основи кузова-фургона
- Багажник на даху вантажного відсіку металевий, шт. - 1
- Сходи, на задніх дверях вантажного фургона, шт. - 1
- домкрат
- набір ключів
- аптечка
- вогнегасник
- знак аварійної зупинки.
Додаткове обладнання
Встановлено тягову електромеханічну лебідку Драгон Вінч 22000.
Базове шасі
IVECO DAILY 55 SW, 4х4, подвійна кабіна на 7 посадочних місць.- Об'єм двигуна, см3 - 2998
- Тип двигуна – дизельний з турбокомпресором та проміжним охолодженням
- Потужність двигуна, к.с. - 180
- Тип приводу – 4х4
- Повна маса кг – 5500
- Допустиме навантаження на передню вісь, кг – 2450
- Допустиме навантаження на задню вісь, кг – 3700
- Загальна довжина, мм – 5420
- Колісна база, мм – 3400
- Кабіна – здвоєна на 7 місць.
Передній міст:
- Пряма передача – +
- Блокування диференціалу – +
Задній міст:
- Пряма передача – +
- Блокування диференціалу – +
- Центральне блокування диференціалу - +
- Підвищені передачі – +
- Понижені передачі – +
Підвіска:
- Передня – параболічна, полілистова (три ресори) з телескопічним амортизатором подвійної дії, стабілізатор
- Задня - параболічна, полілистова (три ресори) з телескопічним амортизатором подвійної дії, стабілізатор.
Шини:
- Шини передні та задні: - всюдихідні (для експлуатації у важких шляхових умовах).
