Особливості використання автомобілів-контейнеровозів

Вантажні автомобілі, причепи або напівпричепи, які мають пласкі платформи зі спеціальними кронштейнами і призначені для доставки контейнерів різного типу, - це автомобілі, що мають назву «контейнеровози».

Ця спецтехніка в Україні має неабиякий попит, який значно посилився з початком широкомасштабної війни, адже на таких вантажівках можна перевозити контейнери з різноманітним обладнанням та товарами (наприклад, медикаменти, генератори, трансформатори, інше електрообладнання тощо), рефрижератори з медикаментами, цистерни з паливом, мобільні будиночки для тих, хто залишився без житла.

Нові контейнеровози в Україні для потреб державних та приватних підприємств, для силової та критичної інфраструктури здійснює власне виробництво Заводу спецтехніки Техкомплект. Першу партію під замовлення придбала ДСНС на базі SITRAK C5H та FOTON Aumark BJ 1128. Ці машини вже використовують для транспортування мобільних модульних будиночків, доставки генераторів та ін.

В онлайн-каталозі або у відділу продажів нашого заводу можна дізнатись, які типи контейнерів (стандартні 10- та 20-футові морські 1С/1СС/1СХ ДСТУ 18477, цистерни, рефрижератори, мобільні модульні будиночки тощо) можна транспортувати за допомогою такої спеціальної техніки.

Якщо на контейнеровозну платформу встановити знімні борти, то платформу можна використати як бортову. Також варто скористатись перевагами роботи крано-маніпуляторних установок. Якщо за кабіною або позаду платформи додатково встановити шарнірно-зчленований кран-маніпулятор, то за його допомогою можна виконувати самостійне встановлення на платформу (або розвантажування з неї) контейнерів.

На базі яких вантажних машин та причіпної техніки виконуються монтаж та продаж контейнеровозів?

Наразі перша партія контейнеровозних платформ, яку було виготовлено для силової інфраструктури, зроблена на базі китайських вантажних шасі FOTON та SITRAK. Обрані для монтажу контейнеровозних платформ моделі вантажівок від цих відомих торгових марок з Китаю відповідали вимогам сумісності технічних характеристик, які «диктували» платформи для перевезення контейнерів.

• Вантажопідйомність транспортного засобу – не менше 5000 кг. Зі збільшенням вантажопідйомності зростає можливість транспортувати більш важкі та масивні контейнери.
• Монтажна довжина рами у шасі, причепа або напівпричепа має бути від 6000 м або довше. Цей параметр впливає на можливість кріплення контейнеровозів, що перевозяться: 20 футів на шасі з рамою 6000 мм, 40 футів на напівпричепі з рамою 12 м.

На будь-який контейнеровоз ціна залежить від конструктивних особливостей та базового транспортного засобу, будь то вантажне шасі, причіп чи напівпричіп.

Які шасі рекомендуємо використовувати, окрім задіяних SITRAK C5H та FOTON Aumark BJ 1128? Відповідь: будь-які шасі, причепи та напівпричепи з вказаними вище значеннями вантажопідйомності та монтажної довжини рами.

Загально прийнята вага морського 40-футового контейнера може сягати 30 тонн (залежно від ваги вантажу, перевезення якого забезпечує контейнер). То ж вантажопідйомність контейнеровозного шасі має забезпечувати саме таку вантажопідйомність. Проте бувають випадки, коли контейнер може бути обладнаний неважким обладнанням (спеціалізовані мобільні лабораторії, пункти пропуску або контролю тощо), і його загальна вага може не перевищувати 4-5 тонн. В такому випадку можна використовувати автомобільні шасі значно меншої вантажопідйомності, але обов’язково враховувати неприпустимість перевантаження у разі перевезення контейнерів різного призначення з великою різницею у вазі на одному і тому самому автомобілі.

Особливості кронштейнів, які використовуються для фіксації контейнерів

Сам собою будь-який контейнер – це щось накшталт посилки багаторазового використання.

Для фіксування контейнерів на платформах застосовуються замки системи Twist-lock (Твіст-лок) – як загально прийнятий в світі швидкий та надійний засіб фіксування морських контейнерів. Дані типи замків надійно фіксують навантажений контейнер. Якщо розкріпити замок, підготувати до розвантаження контейнер можна за лічені хвилини.

Які мають бути фаркопи для агрегатування причепів залежно від повної маси базового транспорту?

Автомобілі для транспортування контейнерів можуть бути обладнані тягово-зчіпними пристроями для буксирування контейнеровозних причепів-платформ у складі автопоїзда. Крім тягово-зчіпного пристрою (фаркопа) на автомобілях мають бути обладнані виводи управління світловими приладами причепа та пневматичні виводи для керування системою гальмування причепа. Загалом, в контейнерних перевезеннях використовуються так звані Єврофаркопи з товщиною пальця 40 та 50 мм, залежно від запланованого причепа, його загальної ваги та розрахункової ваги контейнера з обладнанням.