Огляд новинок спецтехніки від THK – продаж по всій Україні у 2020-му році

Цех Заводу спецтехніки Техкомплект.
Фото зроблено через систему відеоспостереження 10.12.2020.

.

У нашому огляді ви дізнаєтесь:

1. Які тренди спостерігалися у запитах споживачів, які зверталися на Завод спецтехніки Техкомплект?
2. Який український ринок техніки виглядав на тлі ринків інших країн Європи?
3. Які очікування від ринку України у 2021 році?
4. Які новинки планується створити в Україні у 2021 році?

Продаж спецтехніки: Україна у 2020 році цікавилася наступними продуктами Техкомплект

Ми постійно оцінюємо свою нішу з маркетингової точки зору. Тут все просто: щомісяця ми ведемо статистику як відвідуваності наших медіаджерел, так і запитів, що надходять до нас онлайн або за телефонним зв'язком. Як правило, тренди попиту на ті чи інші види спецтехніки збігаються з відвідуваністю сайту thk.kiev.ua та вхідними комунікаціями з клієнтами.

У 2020-му році столичні та регіональні підприємства державної та приватної власності цікавила наступна спецтехніка (Україна формувала попит на такі види підйомних механізмів та кузовних надбудов):

1. Бензовози (автопаливозаправники з вбудованою системою роздачі та обліку палива)

2. Автовишки

3. Крано-маніпуляторні установки на бортових автомобілях та евакуаторах

4. Спеціальні автомобілі (сюди увійшли: вахтівки, аварійно-рятувальні машини, автомобілі «швидка допомога»)

5. Самоскиди-п'ятитонники з тристороннім розвантаженням.

Саме так сформувалася за підсумками року «п'ятірка» - рейтинг найпопулярнішої у 2020-му році спецтехніки (у порядку зменшення запитів):

Власне кажучи, динаміка попиту збіглася з реалізацією: ми випускаємо спеціальну техніку на замовлення, тому у 2020 році найбільшу долю серед випущених спецавтомобілів зайняли саме автопаливозаправники Техкомплект, які, як це вже широко відомо, ми виготовляємо на нашому виробництві у Полтавській області (продаж спецтехніки - Київ, багатоканальна лінія 0 800 300 730, прямий телефон для оформлення замовлення та отримання консультації перед покупкою + 38 067 700 5048).

Найпопулярніша позиція – це купівля моделі для доставки світлих нафтопродуктів, що мають об'єм цистерни 5,5 кубометрів та змонтовані на базі вантажного шасі МАЗ-4371 «Корнет», автомобіля з чудовими експлуатаційними та сервісними характеристиками.

Також користуються попитом моделі 4 куб. м на базі IVECO Daily та 10-кубові паливозаправники на МАЗ-5340.

Загалом у нас випускаються автоцистерни об'ємом до 20 куб. м. Як базові шасі, крім раніше використовуваних і завжди затребуваних бюджетних МАЗ та ГАЗ, а також європейців MAN та IVECO, підтягнулися такі азійські вантажні торгові марки, як FOTON та JAC.

Посилився і напрям роботи з комерційним вантажопасажирським транспортом. Ключові корпоративні покупці – українські газовики, які у 2020 році придбали близько тридцяти аварійно-рятувальних машин на базі Volkswagen, Peugeot та Citroen. Також зберігається стабільний попит на спецавтомобілі "швидка допомога" на базі французьких автобрендів Peugeot та Citroen. Не треба пояснювати, чому Україні потрібні «швидкі», – така галузь спеціальна техніка завжди буде затребувана, особливо зараз під час пандемії covid2019.

Який український ринок техніки виглядав на тлі ринків інших країн Європи?

Зараз часто можна почути, що ринок спеціальної техніки суттєво просів. Безумовно, коливання ринку були відчутними, оскільки 2020 рік твердо взявся здобути звання найневдалішої епохи. Але за завантаженістю нашого виробництва протягом року, в тому числі і під час весняного карантину а-ля «локдаун», ми поки що не можемо сказати, що ринок техніки, яку випускає Техкомплект, якимось чином просів. Ринок, скажімо так, змінився: якщо у 2019 р. ми наповнювали наше виробництво постійними замовленнями на 18-метрові автовишки Comet, то цього року попит посилився на те, що ми випускаємо в Україні: цистерни для паливозаправників, фургони різної конфігурації для аварійно-відновлювальної спецтехніки та самоскиди.

Ринок лихоманило, але значно зміцнилися ті бізнеси, які отримували підряди на будівництво доріг. Як ланцюгова реакція, підприємства, які зайняті виробництвом та/або продажем спецтехніки для дорожнього будівництва, не відчували браку замовлень і тому не відчули наслідків карантинів та локдаунів. Техкомплект тільки «краєчком плеча» зачепивши цей сегмент, реалізувавши кілька партій автопаливозаправників тим, хто будує українські дороги (йдеться про корпорації «Автомагістраль-Південь» та «Автострада», які купували автопаливозаправники виробництва нашого заводу).

Спостерігалася і тенденція покупців знизити власні витрати при закупівлі за рахунок часткової модернізації існуючої спецтехніки, заощадивши при цьому на заміні базового автомобіля (як правило, близько 70% ціни на готовий спецавтомобіль становить вартість базового шасі). Так, регіональні «Водоканали» придбали нові фургони під аварійно-рятувальні машини, а базові вантажні шасі залишили старими, оскільки термін їхньої служби невеликий, а загальний технічний стан – прийнятний.

І ще хотілося б окремо відзначити такі напрями, як сервісне обслуговування та ремонт підйомних механізмів та спецтехніки. Проблема більшості спецтехніки, що продається, - її нелегка «доля» після кількох років інтенсивної експлуатації. Чимало автовишок та кранів-маніпуляторів внаслідок поломок довгими роками припадають пилом і не використовуються, лише займаючи місце. Техкомплект зараз робить інвестиції у власну сервісну базу: вже успішно обслуговуються не лише спецавтомобілі, придбані в нашій компанії, а й ті автовишки та крано-маніпуляторні установки (куплені в інших постачальників в Україні або взагалі старі – за кордоном), на які власники мало не «махнули рукою», бо виконати техобслуговування та ремонт було просто ніде.

Наявність сервісно-ремонтних ресурсів для обслуговування підйомних механізмів та кузовних надбудов — одне з найвагоміших досягнень та конкурентних переваг нашого заводу.

Які очікування від ринку України у 2021 році?

Наші завдання:

• Утримати поточний стабільно високий попит на автопаливозаправники власного виробництва та автогідропідіймачі з Італії та Південної Кореї.

• Посилити попит на крано-маніпуляторну спецтехніку торгових марок PM та Kanglim

• Збільшити кількість кузовних надбудов, що виготовляються (самоскиди, фургони для аварійно-відновлювальної спецтехніки та вахтівок).

• Посилити наші позиції на ринку нових автомобілів швидкої допомоги.

• Розширити нашу присутність на ринку вантажопасажирських та бортових машин, що випускаються, на базі автомобілів легкого комерційного сегменту.

Які новинки планується створити в Україні у 2021 році?

Докарантинні обмеження завадили нам завершити нашу головну мету 2020-го року: запустити в серійне виробництво власну телескопічну автовишку 18 м. У 2021-му році ми зробимо це, і в нас з'явиться справді європейський підйомний механізм, проте випущений в Україні.

Є ще й багато інших грандіозних, але цілком реальних планів щодо нашої частки українського ринку у виробництві, продажу та сервісі дорожньо-будівельної спецтехніки, кранових установок. Але про це пізніше — стежте за нашими матеріалами у розділах «Новини», «Галерея» та «Статті».