Нові конструктивні елементи в автоцистернах від Техкомплект, на які варто звернути увагу

Нові автопаливозаправники від Техкомплект з цистернами 4-30 м³ - один з профілюючих напрямів діяльності нашого заводу. 

Щороку фірмові автоцистерни, які застосовуються для перевезення легкозаймистих речовин як то бензин, дизельне паливо та інші світлі нафтопродукти із щільністю 860 кг/м³, встановлюються на дорожні вантажні шасі від таких відомих вантажних брендів, як IVECO, MAN, MERCEDES, FORD Trucks, HYUNDAI, JAC, FOTON, DONGFENG. Бензовози від Заводу спецтехніки Техкомплект користуються попитом серед перевізників палива, дорожньобудівельних компаній і агропромислових підприємств. Також як базові транспортні засоби використовуються причіпна техніка та сідельні тягачі.

Чому ми рекомендуємо автоцистерни із поперечним перерізом "валіза"?

В попередніх матеріалах ми вже докладно писали, які бувають форми автоцистерн залежно від форми поперечного перерізу, а саме: круглі, овальні та ті, що мають так звану форму "валіза" (плескатий овал). Саме автоцистерни "валізи" виготовляє наш завод, так як така форма забезпечує найбільш стійке положення завантаженого бензовоза на поверхні дороги завдяки низькому центру тягаря.

Еліптичні задня та передні стінки автоцистерни - для чого це робиться?

Для автоцистерн Техкомплект найчастіше застосовуються стандартні пласкі днища.

А для цистерн з великою місткістю опціонально використовуються еліптичні задня та передні стінки. Про цю опцію докладно ми також писали раніше. Якщо коротко, то пласкі стінки є традиційними в конструкції автоцистерн і застосовуються для стандартних умов використання бензовозів, тоді як днища попереду і сзаду цистерни з вигином еліптичної арматури завдяки плавному зменшенню радіусу кривизни від опуклої точки до бортів надають змогу конструкції автоцистерни витримати найінтенсивніші навантаження і запобігти впливу гідроударів. Основні замовники еліптичних цистерн - представники галузі нафтогазовій промисловості, а також покупці автоцистерн з місткістю понад 10 м³.

Головна перевага еліптичних днищ – можливість знизити ударні навантаження, коли навантажений паливом автопаливозаправник набирає швидкість, та розсіяти ударні навантаження під час гальмування.

Вбудований вузол мірної видачі - як влаштовано систему видачі та обліку палива?

Наявність вбудованого модулю видачі та обліку нафтопродуктів - основна перевага сучасних автопаливозаправників. Завдяки наявності цієї "міні-АЗС" власник спецтехніки має можливість  не тільки розливати паливо по транспортним засобам в автопарку, але й контролювати витрати нафтопродуктів на своєму підприємстві.

Місце розташування вузла мірної видачи багато років було традиційним - знизу і збоку цистерни. Але вже декілька років поспіль використання вантажних шасі із довгою базою надає можливість робити цей модуль не окремо, а як одне ціле з цистерною. Цей модуль можуть розташовувати як позаду цистерни, так і попереду.

Для закриття модулю під час руху бензовоза на цистерну встановлюються сталеві дверцята.

А нещодавно на виробництві на замовлення наших дилерів почали використовувати і ролети.

Для цистерн, які мають декілька автономних секцій і зможуть одночасно заправляти декілька транспортних засобів, передбачено встановлення на один бензовоз декілька вузлів мірної видачі (можуть бути розташовані по один бік збоку знизу цистерни або по обидві боки). Або дві системи видачі та обліку в одному модулі.

Додаткові елементи в автопаливозаправниках

Із додаткових елементів, які часто замовляють покупці наших автопаливозаправників, варто відзначити додатковий блок для транспортування котушки із шлангом.

За кабіною довгобазного шасі, якщо не використовується нова конструкція із модулем як одне ціле з цистерною, є достатньо місця, аби встановити додаткову зручну металеву шухляду для перевезення та зберігання інструментів, супутніх аксесуарів, особистих речей перевізника тощо.

Ще більше цікавого про автоцистерни на паливозаправники, нафтовози, асенізатори можна дізнатись тут.