Як виконується фарбування паливної цистерни для автопаливозаправників

Якщо вам потрібен якісний та недорогий новий бензовоз-паливозаправник, ви напевно звернетеся на український Завод спецтехніки Техкомплект (Київ, Україна). Ми виготовляємо автоцистерни об'ємом від 4 до 20 кубометрів, в яких можна перевозити світлі нафтопродукти із щільністю до 860 кг/м³ (до цієї групи належать всі поширені види палива, яким заправляють авто- та спецтехніку – бензин, дизельне паливо, гас).

На території заводу на Полтавщині виготовлені цистерни монтують на сумісних дорожніх шасі з повною масою від 7 до 30 тонн – IVECO, JAC, МАЗ, ГАЗ, GAZON Next, MAN, FOTON та ін. Головна перевага наших паливозаправників – вбудована система обліку палива.

У статті ви дізнаєтесь:

1. Форма цистерни: чому саме такий варіант поперечного перерізу
2. Як конструюється та виготовляється паливна цистерна
3. Виконання фарбування
4. Запропоновані кольорові рішення

Форма цистерни: чому саме такий варіант поперечного перерізу

Бензовози, купити які з установкою на дорожні вантажні шасі можна на Заводі спецтехніки Техкомплект, мають форму поперечного перерізу паливної цистерни так звану "валізу" (плескатий овал). Бензовози з такими цистернами більш стійкі через зміщення донизу центру ваги, ніж моделі паливозаправників з круглими та овальними автоцистернами. Особливо це важливо, коли у завантаженого бензовозу об'єм цистерни більше 10 кубометрів – "валізний" переріз гарантує, що машина з паливом не перекинеться.

Докладніше про переваги цистерни з поперечним перерізом «валіза» можна прочитати в нашому матеріалі  «Форми автомобільних цистерн, що використовуються для транспортування світлих нафтопродуктів.».

Як конструюється та виготовляється паливна цистерна

Цистерни для автопаливозаправників, які випускаються на нашому заводі, проходять повний виробничий цикл: від розробки конструкції (докладніше про внутрішнє влаштування цистерни можна прочитати тут), підбору сталі, зварювальних робіт аж до фарбування цистерни у спеціальній камері та створення зовнішнього оформлення відповідно до ДСТУ для спецтехніки, яка застосовується для перевезення легкозаймистих вантажів.

При проектуванні цистерни обов'язково враховуються такі елементи автоцистерни, як:

• Кількість секцій (1, 2 або більше окремих відсіків для перевезення різних видів нафтопродуктів. Секції можуть мати пропорційно однаковий розмір або розділені на потрібні обсяги відповідно до індивідуальних побажань власника бензовозу).
• Встановлення внутрішніх хвилерізів (для зниження коливань палива всередині ємності).

• Установка зовнішніх обичайок (по суті, обичайка – це зовнішня частина цистерни, що формує її «тулуб»).

• Встановлення донних та дихальних клапанів. Донні клапани призначені для запобігання витоку нафтопродуктів, якщо відбудеться пошкодження труби для відведення. Дихальний клапан застосовується для забезпечення вибухобезпечної експлуатації цистерн: знижує тиск нафтопродуктів на стінки та забезпечує її герметичність.

Особливі переваги виробництва цистерн Техкомплект – це:

• Високий клас зварювальних робіт за допомогою сучасного зварювального обладнання Esab та Fronius. Суцільний зварювальний поперечний шов виконується механізованим способом за допомогою спеціального зварювального трактора та гарантує максимальну міцність зварювального з'єднання. Зварювальні шви двосторонні, що є 100% гарантією абсолютної герметичності цистерни та відсутності протікання у цистернах готових паливозаправників.
• Використання якісної сталі (сталь Ст3 чи 09Г2С). Для роботи з металопрокатом використовують сучасне обладнання: встановлення плазмового різання, ножиці по металу та стрічкові пили, листозгинальний прес (ЧПУ листозгин).

Виконання фарбування

Перед нанесенням фарби на готову цистерну її поверхня піддається абразивоструйному очищенню. Потім поверхня ґрунтується і вже у спеціальній сучасній фарбувально-сушильній камері наноситься двокомпонентна фарба обраного замовником кольору.

Запропоновані кольорові рішення

Якщо умови забарвлення заздалегідь не обумовлюються, то традиційно цистерни Техкомплект забарвлюються у фірмовий зелений колір (згідно з палітрою RAL 6018).

Інший варіант фарбування – пропонується рішення, що гармонійно поєднується з кольором кабіні шасі:

• для білих IVECO Daily та МАЗ-4371 "Корнет" цистерни зробили білими,

• а червоні JAC, MAN доповнили червоно-білими цистернами.

Якщо автопарк покупця формується з транспорту, в якому важливо використовувати корпоративні кольори клієнта, то у технічному завданні чітко обумовлюється колір цистерни згідно з RAL. Наприклад, клієнту, у якого всі автотранспортні засоби мають жовту кабіну та графітову надбудову, на заводі виготовили темно-сірий 10,5-кубовий автопаливозаправник (RAL 7026) на базі МАЗ-5340 із жовтою кабіною (RAL 1018).