Автокран та кран маніпулятор: подібність і відмінності

Наш сьогоднішній матеріал ми посвятимо такій темі, як основні та непрямі відмінності автомобільних кранів та крано-маніпуляторних установок. Обидва види навісного обладнання широко застосовуються в сучасних бізнесах, що пов'язані з будівництвом, в енергетичних та транспортних компаніях. То чим же «старий добрий» автомобільний кран відрізняється від новітньої моделі ринку спецтехніки – крана-маніпулятора? Коли буде доцільніше замовити та купити автокран в Україні, а в яких ситуаціях варто кран маніпулятор купити із встановленням на вантажне шасі, бортову платформу, самоскид, сміттєвоз, трактор та інші види спецтехніки?

Цей питання неодноразово обговорювався у нашому блозі, але іноді корисно згадати «матчастину», особливо зараз, коли належить формувати план закупівель подібної спецтехніки на наступний рік, плануючи посилити свої виробничі ресурси.

Спецтехніка різна – кінцевий результат однаковий

Здавалося б, конструктивні особливості, ключові технічні характеристики та функціонал майже однакові як у автомобільного крана традиційної конструкції, так і у крано-маніпуляторної установки:

1. Навіть візуально ці види навісного обладнання дуже схожі, особливо якщо порівнювати традиційну кранову установку та крано-маніпуляторну установку зі стрілою L-подібного типу (як у моделей від торгової марки Kanglim з Південної Кореї, які пропонуються відділом продаж Заводу спецтехніки Техкомплект).
   
   
   
   Конструкція маніпуляторів зі стрілами Z-подібної конструкції (як у торгової марки PM наприклад) виглядає не так як стріла автомобільної кранової установки.
   
   
   На перший погляд, і автомобільний кран, і кран маніпулятор оснащені підіймальним стріловим механізмом і виносними опорами для стійкого положення базового автомобіля при розкладеній стрілі. Щоправда, кран керується із спеціальної окремої кабіни кранівника, тоді як крано-маніпуляторні установки з кабінами керування не так часто зустрічаються, і вся система керування роботою, як правило, розташована біля підвалини стріли.
   
2. Простежується і напрошується висновок про ідентичність цих підйомних механізмів, якщо проаналізувати основні технічні характеристики, якими роблять вибір моделі крана чи маніпулятора. Судіть самі: коли ви хочете традиційний автокран купити, ви робите свій вибір за такими технічними характеристиками:

• Вантажопідйомність на мінімальному вильоті стріли (також звертають увагу на значення вантажопідйомності на максимальному вильоті стріли).
• Максимальний вантажний момент
• Довжина стріли
• Максимальний підйом
• Максимальний та мінімальний виліт стріли
• Кількість секцій.

Знову ж таки, купуючи новий кран-маніпулятор, ви визначаєтеся з моделлю, виділяючи такі технічні характеристики, як:

• Максимальний вантажний момент
• Вантажопідйомність на мінімальному/максимальному вильоті стріли
• Мінімальний та максимальний виліт
• Максимальний підйом
• Кількість секцій.

Зверніть увагу, що у своїй більшості вибір крана та маніпулятора ви робите за одними і тими ж технічними характеристиками, тільки в разі покупки автомобільного крана в першу чергу з'ясовують вантажопідйомність установки на мінімальному вильоті, тоді як крано-маніпуляторні установки ранжуються за значенням максимального вантажного моменту. У нашому блозі роль вантажного моменту як основної технічної характеристики будь-якої установки крана-маніпуляторної докладно описано в матеріалах, що були опубліковані раніше, наприклад, тут.

У виборі крано-маніпуляторних установок важливим є такий параметр, як кількість секцій. Як правило, у кожного заводу-виробника автоманіпуляторів модельний ряд поділено на серії, всередині яких є кілька модифікацій із зростаючим числом секцій у стрілі. При цьому всередині серії в модифікаціях з різною кількістю секцій вантажний момент, макс. та мін. вантажопідйомності/вильоти мають досить вузькі діапазони розходження значень.

Найбільш наочно це простежується щодо основних параметрів на прикладі серії крано-маніпуляторних установок PM 8 Classic (Італія).

У цій моделі є 4 модифікації з кількістю секцій від 1 до 4. Нижче в таблиці ви можете побачити діапазони значень вантажного моменту, вантажопідйомності, вильотів, залежно від модифікації КМУ всередині серії.

Зі зростанням кількості секцій знижується максимальний вантажний момент, зміна значень інших технічних характеристик у межах однієї серії є важливою для фахівців, які мають вибрати конкретну модифікацію маніпулятора.

До речі, встановлення PM 8 Classic, точніше за її модифікацію PM8023, було показано на виставці «Комунтех-2020», яка проходила з 10 по 12 листопада у Києві. Також на виставці можна було побачити інші крані-маніпулятори від торгової марки PM, про переваги яких можна прочитати у нашому блозі.

3. І, нарешті, функціонал кранової установки та крана маніпулятора націлений на той самий результат – підняття багатотонних вантажів на висоту (при великому значенні висоти підйому та мінімальному горизонтальному вильоті стріли) або відстань (коли планується працювати з вантажами на великому значенні горизонтального вильоту, при цьому зберігаючи невелику висоту підйому (стріли).

Там де піхота автокран не пройде, впорається кран-маніпулятор

То що, виходить, кранові та крано-маніпуляторні установки – це те саме? А ось і ні! Експерти ринку спецтехніки нададуть вам безліч нюансів, коли варто використовувати традиційний автомобільний кран, а коли доцільніше застосувати крано-маніпуляторну установку, яка матиме більш компактну конструкцію в розкладеному стані.

Про це варто детальніше прочитати в нашому раніше опублікованому матеріалі «Автокрані або крані-маніпулятори: вибір підйомного механізму залежить від обсягу вантажно-розвантажувальних робіт».

Також варто пам'ятати про те, що автомобільні крани – це відокремлений вид спецтехніки,  який призначено лише для виконання вантажно-розвантажувальних робіт. Тоді як крано-маніпуляторні установки – це навісне обладнання, мета застосування якого не тільки підняття тяжкості подібно до автокрану (до речі, можна замінювати гакову підвіску на стрілі на інші види захватів і працювати з різними вантажами, наприклад, лісове захоплення для роботи з колодами та гілками або щелепний грейфер для збору паперу, картону та іншого негабаритного сипучого сміття).

При використанні КМУ має місце розширення функціональних можливостей таких видів спецтехніки, як евакуаторні платформи, бортові вантажівки, самоскиди, сміттєвози, бурильно-кранові машини, трактори, судноплавний транспорт тощо. Наприклад:

• Самоскид за наявності крано-маніпуляторної установки за кабіною – це вже не тільки саморозвантажувальна вантажівка, а й автомобіль, в якому є підіймальний механізм для проведення вантажно-розвантажувальних робіт, що значно полегшує завдання бізнесу.

• Те саме можна сказати про бортову платформу, яку доповнили автоманіпулятором за кабіною або кузовом. Завантажити та розвантажити таку бортову вантажівку буде набагато легше і швидше, ніж використовувати фізичну роботу вантажників або додатково користуватися послугами таких видів спецтехніки та підйомних механізмів, як ті ж автомобільні крани, вилкові навантажувачі, талі, тельфери тощо.

• Низькобортна платформа, яка доповнена крано-маніпуляторною установкою з так званої спеціальної евакуаторної серії (жорстка, але водночас полегшена конструкція стріли з високим значенням вантажопідйомності), використовується службами дорожнього сервісу. Кран маніпулятор застосовують для навантаження на саму платформу автотехніки, яка є аварійною чи була неправильно припаркована і тому потребує евакуації.

• Сміттєвоз із автоманіпулятором зможе працювати з різними типами контейнерів для збирання відходів та негабаритного сміття.