Автогідропідйомник IVECO: унікальне рішення від Техкомплект (відео)

Комунальні підприємства сьогодні активно поповнюються новою технікою. Особливе місце тут займає автогідропідйомники, необхідні для ремонту та обслуговування ліній електропередач та інших висотних робіт.

Компанія АМАКО та Завод спецтехніки «Техкомплект» цієї весни виготовив для комунальних служб одного з обленерго телескопічний автогідропідйомник на шасі IVECO Daily 60C15. На відміну від раніше поставлених машин такого типу, даний автомобіль має більш потужне шасі, але при цьому також простий в обслуговуванні завдяки італійському обладнанню Oil&Steel.

Переваги Oil&Steel

Обладнання для автогідропідйомників італійської марки Oil&Steel є одним з найпоширеніших у Європі. Серед 18-метрових "автовеж" представлена ​​модель найбільш оптимальна для роботи в місті. Компанія Oil&Steel працює вже близько 30 років і нещодавно провела рестайлінг, найпопулярнішою у своєму класі 18-ти метрових автовеж, з урахуванням усіх зауважень та побажань клієнтів.

На автогідропідйомнику застосована стріла коробчатого типу. Гідроциліндри знаходяться всередині, а всі кабелі та шланги розташовані зовні, у спеціальному лотку. Це значно полегшує обслуговування. Висота підйому становить 18 м. Ступінь висування вбік визначається автоматично, залежно від завантаження кошика. При 250 кг у колисці бічний виліт може становити до 8 метрів, а за 80 кг – досягає 12 метрів. Кут повороту стріли – 360 градусів. Колиска повертається на 90 градусів вліво і на 90 вправо. Головна відмінність європейських автопідйомників у класі до 20 метрів, та італійських зокрема – у тому, що у колисці використовується саме гідравлічне керування. На просторах СНД застосовується переважно електрогідравлічне: по стрілі йдуть тільки електричні кабелі, а внизу стоїть гідророзподільник з електромагнітними клапанами. Все це керується кнопками зверху. Але таке рішення виключає можливість пропорційного управління: не можна збільшити або зменшити швидкість роботи, а також надійність такого способу управління вкрай низька. Зате на представленій машині всі гідророзподільники, які стоять і в колисці, та на поворотній колоні – пропорційного керування, від відомого європейського виробника Walvoil. Важливо, що майже 90% європейських автогідропідйомників, у тому числі турецьких, комплектують цими розподільниками.

Шість тонн міцності

Для автогідропідйомника було обрано шасі IVECO Daily 60C15 у спеціальній комплектації: повною масою 6 тонн, з колісною базою 4350 мм, з коробкою відбору потужності та всім відомим трилітровим турбодизелем потужністю 150 к.с. Замовник побажав встановити дворядну кабіну на 7 місць, що ідеально підходить для перевезення ремонтних бригад. Зі звичайною, тримісною кабіною для такого автопідйомника достатньо було б шасі повною масою 4200 кг, тому що в цьому випадку не потрібно баласту в 600 кг, встановленого в задньому звисі для поліпшення розважування.

Завод спецтехніки "Техкомплект" не просто монтує італійське обладнання. На підприємство приходять опорно-поворотний пристрій, турель та стріла, а також механізм кріплення люльки та гідравліка. Люлька виготовляється на місці. Лапи (аутригери) надходять у зібраному вигляді і кріпляться до надрамника вже дома. На стрілі використовується надтверда шведська сталь Domex 700 – завтовшки 3 мм. Потрібно сказати, що більшість європейських виробників автопідйомників віддають перевагу саме цій іменитій марці. Надрамник виготовляється безпосередньо силами ТОВ "Техкомплект".З цією метою закуповується цільнотягнута деформована безшовна труба зі сталі української марки 09Г2С, яка доводиться до стану коробчастого профілю. Автогідропідйомники – це засіб підвищеної небезпеки, тому згідно зі стандартами та нормами тут мають бути встановлені відповідні системи захисту. Це обмежувач граничного вантажу та кінцевики на лапах (аутригерах) та на задній осі. Іншими словами, якщо відбувається відрив якоїсь «лапи» або задня вісь не до кінця піднята, то в колисці лунає сигнал. Встановлено також датчики натягу ланцюга.Все це управляється виключно електрикою: реле, запобіжник та дроти.

Артем Синенко

Начальник відділу продажу автогідропідйомників та спецтехніки ТОВ «Техкомплект»

Наше підприємство займається автовежами вже 7 років. Ми працювали з чотирма італійськими заводами з виробництва автогідропідйомників. Ставимо обладнання на будь-яке шасі, де можна підключити гідравліку, з вантажопідйомністю від 1,5 т. У групі 18-метрових автогідропідйомник марки Oil&Steel є найпростішим з точки зору обслуговування, тому що в ньому використовується мінімальна кількість компонентів, які можуть вийти з ладу . Тому на цій моделі застосовується лише електрика та гідравліка, без електроніки. Якщо порівнювати з іншими шасі європейського виробництва, то у машин IVECO сама конструкція шасі підходить для встановлення різного обладнання. По-перше, у нього гарна, міцна рама. По-друге, - можливість підключення гідравліки без особливих зусиль, тобто безпосередньо від коробки відбору потужності. По-третє, широкий модельний ряд за вантажопідйомністю та варіацією колісної бази. При виробництві автогідропідйомників дуже важливі варіанти колісної бази, тому що коли розраховується центр ваги, то він вважається від задньої осі. Теоретично на шасі IVECO Daily повною масою 7,2 т можна поставити автовежу на 24 і навіть на 28 метрів.

Богдан Дорошенко

Представник АМАКО

Технічним відділом ТОВ «Техкомплект» та компанією АМАКО було прийнято спільне рішення, що під 18-метрову вишку потрібно брати шасі повною масою не менше 6 т. Воно має підвищений запас міцності – навантаження на передню вісь може досягати 2300 кг, а на задню 4650 кг . Це робить автовишку дуже стійкою у роботі, що важливо при експлуатації на максимальних висотах. Особливо потрібно відзначити комфорт водія та місткість салону. У кабіні встановлено добре відоме сидіння Pilot, з підвіскою, що регулюється по жорсткості. Порадує також чудова оглядовість, зручне розташування всіх органів керування автомобілем та борт-комп'ютер російською мовою. Робоча бригада у кількості 7-ми чоловік легко розміститься в салоні автомобіля, при цьому невеликий робочий інструмент та особисті речі можна сховати під пасажирськими сидіннями. Слід зазначити, що IVECO Daily за минулий рік у сегменті автовеж з дует-кабіною відмінно себе зарекомендував. Замовлення почастішали. Машини пішли в роботу, між собою комунальні підприємства перетинаються, люди спілкуються і добре радять один одному. Є технічне завдання, до якого ми разом із «Техкомплектом» робимо технічне рішення.