Як правильно обслуговувати бензовоз, щоб він служив роками

На титульній світлині ви можете спостерігати один з фінальних етапів виготовлення нового сучасного автопаливозаправника (скорочено АПЗ) для відомої української мережі АЗС. Зафільмований робочий момент, коли ця, ще нова спецтехніка в Україні, в стадії доробки та тільки-но готується до своєї майбутньої інтенсивної експлуатації. А ще до фінальної видачі кінцевому покупцю багато таких проміжних етапів, як:

• Випробування, зокрема пролив цистерни для перевірки на герметичність, перевірка вибухозахисту бензовоза тощо
• Сертифікація готового виробу
• Видача дозволів на експлуатацію бензовоза
• Передпродажна підготовка готового спецавтомобіля, зокрема базового транспортно-колісного засобу, на якому змонтовано герметичну автоцистерну для перевезення легкозаймистих світлих нафтопродуктів із щільністю 860 кг/м³.

Всі ці етапи, від проєктування аж до тестування та передпродажної підготовки, додатково включаючи регулярний догляд за цистерною для пального під час експлуатації в майбутньому, визначають довговічність паливної техніки, яку пропонує наш завод.

Нагадуємо, що купити бензовози з нашими фірмовими автоцистернами та вбудованою системою видачі та обліку пального можна напряму в нашому відділі продажів в Києві (багатоканальна телефонна лінія 0 800 300 730 або прямий контактний номер + 38 067 700 5048). Також можна замовити в нашій дилерській мережі нові інноваційні автопаливозаправники на базі вантажних шасі MERCEDES, MAN, IVECO, FORD Trucks, HYUNDAI, DAEWOO, JAC, DONGFENG, FOTON та причіпної техніки (нашого власного виробництва, а також на причепах та напівпричепах відомих світових брендів).

Для будь-якого, навіть найякіснішого та найнадійнішого нового сучасного паливозаправника потрібно знати, де і як обслуговувати автопаливозаправник, а також швидко відремонтувати у разі потреби. Обслуговування на постійній основі не є просто рекомендацією з боку продавця, а надважливим питанням гарантування безпеки користувачу, техніці та довкіллю, а також забезпечення довговічності спецтехніки. Регулярний сервіс АПЗ напряму впливає на безперебійність поставок пального для дозаправки техніки без збоїв та перерв та опосередковано - на репутацію бізнесу, будь то перевезення палива для АЗС, дозаправка сільгосптехніки на об`єктах АПК, дозаправка техніки на будівництві або ремонті транспортних магістралей (залізниця, автомобільні дороги, метрополітен) тощо.

Як ви вже зрозуміли, сьогодні обговорюємо вимоги до сервісу паливозаправників.

ТО цистерни: увага до кожного шва

Автоцистерна будь-якого АПЗ є ключовим елементом конструкції. А внаслідок того, що в такій цистерні перевозитимуть легкозаймисті речовини (так звані небезпечні вантажі), до її герметичності та загального стану висуваються найбільш жорсткі вимоги, тому на етапі здачі в експлуатацію та вже потім в процесі служби обов`язково вносимо в календар техобслуговування АПЗ такі важливі аспекти, як:

• Перевірка герметичності, зокрема детальний візуальний моніторинг стану зварних швів, люків, переднього та заднього днища на предмет просочування або протікання рідини, контроль появи корозії на стінках цистерни, перевірка стану перегородок всередині цистерни тощо.

• Гідровипробування: гідравлічні випробування бензовоза виконуються для перевірки міцності та герметичності цистерни, цю критично важливу процедуру ще називають «проливом», так як гідровипробування за часом тривають 30-60 хвилин та відбуваються шляхом заповнення автоцистерни на 90-95% водою під нагнітанням тиску, що перевищує робочий у 1,3-1,5 рази. Гідровипробування проводяться спеціалізованими технічними центрами, що мають відповідну ліцензію, під складання акту або протоколу. Пролив у подальшому забезпечує безпечне транспортування легкозаймистого пального, зберігає та подовжує термін служби автоцистерни. Саме під час гідравлічних випробувань можна виявити типові несправності бензовозів, як то тріщини, корозію, дефекти зварних швів, поява котрих може сприяти витоку легкозаймистих рідин і виникненню аварій, зокрема пошкодження екології зовнішньої середи та займання.
• Очищення внутрішньої поверхні від залишків пального та відкладень на стінках цистерни.

Виконання гідровипробування є обов'язковим згідно норм ADR/ДОПНВ (Європейська угода щодо міжнародного дорожнього перевезення небезпечних вантажів), також обов`язковість періодичного виконання цієї процедури та рекомендований розклад надано в Наказі Міністерства інфраструктури України МВС України № 166/550 від 12/05/2015 «Про затвердження Порядку перевірки цистерн для перевезення небезпечних вантажів» ({Із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства інфраструктури № 37/101 від 08.02.2017, № 663/544 від 02.09.2022}. Орієнтуємось на пункт II/1 «Загальні положення», підпункт 2*:

Варто зазначити, що мають відбутись позапланові перевірки цистерн та їх обладнання у разі:

• пошкодження або ремонту цистерни
• ремонту чи заміни експлуатаційного обладнання
• заміни чи ремонту рами або конструкційного обладнання контейнера-цистерни (переносної цистерни)
• ремонту чи заміни захисного облицювання чи покриття
• зміни конструкції (переобладнання) цистерни.

Арматура та запірні механізми

Професійне та регулярне належне обслуговування арматури бензовоза також включено в перечень обов`язкових сервісних процедур стосовно дотримання та подовження термінів експлуатації будь-якого АПЗ. Слід дотримуватись:

• Регулярної діагностики клапанів, люків, ущільнень
• Контролювати системи нижнього або верхнього наливу
• Налаштовувати датчики контролю рівня.

Базовий транспортний засіб (шасі, тягач, причіп або напівпричіп) та ходова частина: безпека на дорозі

Автоцистерни, які пропонує наш завод, встановлюються на такі базові транспортно-колісні засоби, як:

• Вантажні шасі провідних світових автомобілебудівників, як то MERCEDES, MAN, IVECO, FORD Trucks, HYUNDAI, DAEWOO, JAC, DONGFENG, FOTON.
• Також цистерна може пересуватись на базі сідельного тягача, причепа або напівпричепа.

Всі зазначені транспортно-колісні засоби мають мати належний технічний стан, не повинні скластись обставини, коли базова вантажівка заглухне та пальне не прибуде до місця призначення вчасно.

Тому власники транспорту дотримуються базових норм щодо автомобілів та не забувають про їх періодичне сервісне обслуговування, щоб уникнути виникнення позапланових ремонтів:

• Слідкуємо за підвісками, гальмами, станом шин під навантаженням.
• Контролюємо вплив високої ваги (заповнені великі автоцистерни створюють велике навантаження на раму та базовий транспорт) на зношуваність вузлів базового транспорту.
• Особливу увагу приділяємо вантажному транспорту в період низьких та навпаки – високих температур.

Радимо почитати в нашому блозі в підрозділі «Сервіс та ремонт спецтехніки в СЦ Техкомплект»:

Безпечні їзда та експлуатація спецтехніки взимку

Правила експлуатації самоскидів у зимовий період (в багатьох аспектах ці правила тотожні і для бензовозів).

Електрообладнання — вибухозахист під контролем

Як вже було зазначено, всередині автоцистерн «мандрують» небезпечні вантажі - легкозаймисті бензин, дизельне паливо, гас, тому, щоб запобігти ризику займання, особливу увагу приділяємо стану електрообладнання та дотримуємось пожежної безпеки:

• Регулярно перевіряємо кабелі, світлотехніку, заземлення.
• Контролюємо справність системи екстреного вимкнення.
• Обов`язково маємо пожежне обладнання на борту: періодично замінюємо та перевіряємо вогнегасники; маємо засоби індивідуального захисту (ЗІЗ) і протиаварійні засоби.

Радимо прочитати в нашому блозі в підрозділі «Підбір автоцистерни»:

Автопаливозаправники: безпечне та ефективне перевезення пального

Що найчастіше скорочує термін служби бензовоза?

Користувачі бензовозів роблять доволі типові помилки, що можуть сприяти скороченню терміну експлуатації, який вказано в паспорті, а саме:

• Економлять на гумі/ущільненнях.
• Ігнорують перші ознаки зношення (корозія, пошкодження арматури, сліди пального та відкладення всередині, порушення стану перегородок).
• Не дотримуються регламентів ADR (також ще раз дивіться зміст Наказу Міністерства інфраструктури України МВС України № 166/550 від 12/05/2015 «Про затвердження Порядку перевірки цистерн для перевезення небезпечних вантажів»).

Резюмуючи, регулярний сервіс АПЗ - це доцільна інвестиція в подовжений термін його служби. Краще робити планові витрати на періодичне технічне обслуговування, ніж на позапланові ремонти та вимушені простої.

Будівництво метро на Виноградарі (Київ, грудень 2025 року)

Дозаправка сільгосптехніки в полі

Залишайтесь нашими читачами, в подальшому у нашому блозі обговорюватимемо наступні теми щодо експлуатації паливної спецтехніки.

Навчання водіїв як частина сервісу

Інструктаж по щоденним оглядам перед виїздом

Як поведінка водія-оператора впливає на знос техніки.

* Прим. Цей термін залежить як від законодавства, так і від типу автоцистерни та рекомендацій виробника, тому в пошукових системах наводиться інша періодичність гідровипробування - раз на 1-2 роки, що набагато частіше, ніж зазначено в офіційних вимогах відповідного Міністерства.

Матеріал підготовлено 23.12.2025.