Малотоннажные компактные самосвалы с универсальной, трехсторонней разгрузкой на базе среднетоннажных грузовых шасси, используемые для доставки сыпучих продуктов, — это одно из динамично развивающихся направлений на производстве Завода спецтехники Техкомплект. Грузовая саморазгружающая спецтехника, купить которую можно в компании «Техкомплект», изготавливается под заказ на собственном производстве в Полтавской области Украины. Офис продаж находится в Киеве.

Благодаря усилению маркетинговой политики и активной деятельности дилеров компании в регионах, спрос на саморазгружающиеся грузовики с грузоподъемностью 4-5 тонн и трехсторонним направлением разгрузки значительно вырос.

Ежеквартально производится порядка десяти новых самосвальных кузовов 6 м3 с высотой борта 665 мм, а также надставные борта для увеличения объема кузова до 10 м3. Затем кузова монтируются на дорожные грузовые шасси ГАЗ, JAC, МАЗ, IVECO и другие совместимые грузовики с полной массой 7-10 тонн.

В основном, на производстве используются базовые шасси с полной массой 7-8 тонн (IVECO Daily, ГАЗ-33098, GAZON Next, JAC N82), на которые ставятся кузова, способные перевозить до 4 тонн грузов. И только использование белорусского 10-тонника МАЗ-4371 «Корнет» (GVW 10100 кг) с превосходными эксплуатационными и сервисными характеристиками позволяет получить самосвал 5 тонн с универсальной, трехсторонней разгрузкой.
Для грузовых саморазгружающихся 5-тонников не на МАЗ также можно использовать аналогичные шасси других производителей, у которых полная масса составляет 10 т и выше.
Стоимость на готовую машину зависит от:



Преимущество прямобортных металлических самосвальных кузовов Техкомплект — это универсальность разгрузки. К объекту, на котором выгружается содержимое кузова, самосвал 5 т или 4 т может подъехать с любой, удобной водителю, стороны. Компактные габариты грузовика превосходно подходят для труднодоступных мест с ограниченными возможностями для маневрирования.
А откидные борта кузова позволяют удобно загрузиться, тоже с любой удобной стороны. 
Нижние борта открываются в двух режимах: вверх и вниз. 
Лючок с рычажным управлением в задней части борта позволяет следить за уровнем наполненности кузова.

Затем при помощи специального рычага, расположенного в кабине грузовика или на кузове (зависит от модели базового шасси: если опрокидывается кабина, то тогда чаще всего устанавливается кнопка в кабине), можно осуществить опрокидывание кузова в нужную сторону: назад, влево или вправо.

Например, на МАЗах 5-тонниках кнопка направления разгрузки находится в кабине. Поднятие и опрокидывание кузова в нужную сторону происходит за счет двух хромированных штоков телескопических гидроцилиндров, каждый из которых активируется в зависимости от выбранного направления выгрузки.


Каталог продукции
Информация
Обратная связь