Типы бортовых платформ и ключевые нюансы выбора материалов для их изготовления

Современный мир грузовых перевозок трудно представить без такой грузовой автотехники, как бортовые автомобили и прицепная техника с бортовыми платформами.

Бортовые автомобили имеют множество вариантов по назначению, внешним и внутренним габаритам, грузоподъемности и емкости кузова. Предлагаемое разнообразие кузовных надстроек, которое имеет  такая спецтехника в Украине, и является ее основным преимуществом.

Какие грузовые бортовые автомобили бывают вообще и какой нужно купить бортовые автомобили для эффективного решения ваших бизнес-потребностей, - это и есть тема новой статьи в блоге Завода спецтехники Техкомплект. Также подробно остановимся на вопросе, какие материалы следует выбрать на производстве, чтобы изготовить новые современные грузовые бортовые автомобили или прицепную технику с бортовыми платформами для безопасной транспортировки грузов.

Современные бортовые автомобили с КМУ и прицепная техника: типы платформ, используемых в Украине и во всем мире

Бортовые автомобили - это распространенный тип кузовной надстройки под названием "бортовая платформа", монтируемой на грузовые шасси или прицепную технику.

Купить бортовые автомобили, прицепы или полуприцепы с бортами может потребоваться тем видам бизнеса, где нужно перевозить товары, устойчивые к колебаниям температур и капризов погоды.

По типам бортовые платформы бывают:

• Открытые – низкобортные кузова, имеющие съемные и/или откидные борта.

• Под тентом – платформы для транспортировки объемных грузов, которые следует безопасно перевозить без риска попадания пыли и грязи и воздействия прямых солнечных лучей и ветра.

• Европлатформы – разновидность бортовой платформы под тентом на металлическом каркасе с облегченными бортами и распашными задними дверями.

Отдельно стоит отметить такие виды бортовых грузовиков, как промтоварные фургоны, рефрижераторы и т.д.

Фирменная бортовая платформа, которую предлагают изготовить на собственном производстве Завода спецтехники Техкомплект, - это прямобортный металлический кузов с откидными задним и боковыми бортами, конструктивно имеющий следующие составляющие:

• Металлический подрамник, устанавливаемый на базовый грузовой автомобиль или прицепную технику. Подрамники изготавливаются из крепкой стали, чтобы обеспечить безопасность транспорта во время движения.
• Стальная решетчатая рама из стального гнутого швеллера с настилом пола.
• По периметру платформа окантовывается стальным гнутым профилем.
• Пол, изготовленный из ламинированной сетчатой, многослойной бакелитовой фанеры, рифленой стали, алюминия или других материалов, обладающих противоскользящими и влагостойкими свойствами. Иногда с целью предотвратить скольжение грузов, на полу есть ковровое покрытие из резины. Для фиксации груза на платформе в полу сделаны так называемые такелажные проушины, расположенные ниже уровня пола.

• Съемные борта из стали или алюминия, которые открываются с помощью замков европейского производителя. Преимущества использования стали или алюминия для изготовления бортов рассмотрим впоследствии, хотя с деревянными стенками и полом тоже можно часто встретить на украинских дорогах бортовые автомобили – это грузовики, которые массово выпускали несколько десятков лет назад.

• Легкосъемные боковые стойки (при загрузке крупногабаритных грузов стойки вынимаются для облегчения погрузочно-разгрузочного процесса).

Опционально, в зависимости от своего типа, бортовые автомобили могут иметь следующие конструктивные элементы:

• Специальная сварная конструкция из стали между кабиной и передним бортом платформы, которая защищает кабину от смещения большого и тяжелого груза.

• Каркас для установки тентового покрытия. Обычно, каркас деревянный, а в случае европлатформы –; металлический.

<

• Тент из ПВХ со шнуровкой тросом, который можно пломбировать благодаря наличию наконечников, чтобы защитить груз при перевозках и во время стоянок.

В отделе продаж Завода спецтехники Техкомплект, расположенном в Киеве, можно заказать и купить бортовой автомобиль, в котором платформы дополнительно комплектуются подъемными механизмами для облегчения загрузки и разгрузки содержимого кузова:

• Крано-манипуляторные установки. Завод напрямую поставляет в Украину тросовые краны-манипуляторы из Китая и итальянские краны-манипуляторы с шарнирно-сочлененной стрелой. Крано-манипуляторные установки можно ставить как за кабиной, так и на заднем свисании кузова. Как выбрать вариант расположения крана-манипулятора для такой техники, как бортовые автомобили с КМУ, мы уже обсуждали этот вопрос в прошлых материалах нашего блога.

• Гидроборты, устанавливаемые позади кузова (более распространен использование для европлатформ, промтоварных фургонов и рефрижераторов).

Когда следует делать борта из алюминия, а когда – из стали?

Если для вас в приоритете устойчивая и прочная платформа с жесткой конструкцией по низкой цене, тогда ваш выбор – платформы с бортами из стали. Для тех, кто нуждается в легкой и практичной бортовой платформе с бортами, которым не угрожает коррозия, тогда стоит заказать грузовик с алюминиевыми бортами.

Владельцы алюминиевых бортовых платформ получат возможность сократить расход топлива и нагрузку на базовое транспортно-колесное средство. Для тех, кто имеет ограниченный бюджет, следует рассмотреть платформы с бортами, изготовленными из стали, однако, следует помнить о влиянии коррозии на внешний вид стального кузова.

Используются платформы с бортами из стали и для такого спецтранспорта, как бурокрановые машины. Сама платформа используется для транспортировки катушек с силовой проволокой, а специальные конструкции, так называемые ложементы, - для перевозки опор, свай и столбов, которые будут затем устанавливать в ямы, выкопанные шнековым буром.