Современные автобетононасосы: к чему привела история их появления

Трудно представить современную стройку без такого вида спецтехники, как автомобильные бетононасосы. Эти бетоноподающие установки позволяют организовать горизонтальную и вертикальную подачу больших объемов бетона в режиме нон-стоп. При непрерывной передаче бетона через бетонораспределительную стрелу сырье сохраняет свою однородную консистенцию и необходимые для укладки рабочие характеристики. Без такой спецавтомашины, как автобетононасос, купить который в Украине с установкой на грузовое шасси можно на Заводе спецтехники Техкомплект (офис в Киеве), будет невозможным выполнить возведение таких объектов, как мосты, тоннели, крупные многоэтажные здания.

Современные автобетононасосы – это бетоноподающая установка, смонтированная на базовое грузовое шасси. Как появились эти удивительные спецмашины, что примечательного в их устройстве, - давайте детально разбираться в вопросе.

В статье вы узнаете:

1. Как и когда появились автобетононасосы?
2. Устройство и принцип работы автобетононаса
• 2.1. Виды бетоноподающих установок
• 2.2. Сколько стоят бетононасосы?
3. Базовые шасси, используемые для монтажа бетононасосов

Как и когда появились автобетононасосы?

Первые предпосылки прямой подачи бетона от бетономешалки к месту кладки возникли еще в 30-х годах прошлого столетия, хотя некоторые первоисточники называют начало 20-го века, когда был собран первый простейший бетононасос. Но именно в 1927 г. два талантливых немецких инженера М.Гисе и Ф.Гелле придумали, как подать бетон на высоту, не используя бетонолитную башню. За счет сокращенного количества воды в бетонной смеси им удалось не только добиться снижения потребления энергии при подаче бетона на высоту до 40 м, но и позволить сырью быстро отвердевать. Дальность подачи смеси составила 120 м. Немецким «Кулибиным» удалось добиться не только сокращения сроков на передачу сырья и его затвердевания, но и также заметно снизить себестоимость заливки.

Putzmeister – именно этой немецкой компании мы обязаны появлению первого автомобильного бетононасоса 50 лет тому назад. В период 1965-1968 г. в Германии появились первые бетоноподающие установки, установленные на грузовики. Уже спустя год модели Putzmeister занимали почти половину доли рынка стационарных и автомобильных бетоноподающих установок и выпускались с 3-секционными стрелами длиной 11-25 м, подающими бетон со скоростью 125 кубометров в час.

Устройство и принцип работы автобетононасоса

Бетоноподающие установки используются в качестве «посредника» бетона из места хранения к месту укладки. Такая спецтехника используется в паре с:

1. Автобетоносмесителями, доставившими смесь на стройплощадку.
2. Бетонными мини-заводами.
3. Раствором, который готовится стационарными бетономешалками непосредственно на стройплощадке.

Автомобильные бетононасосы транспортируют бетонную смесь по металлическим цилиндрам-бетоноводам раскладываемой стрелы в вертикальном или горизонтальном направлении. В приемном бункере создается вакуум, который «продавливает» бетон. Далее при помощи водяного насоса постоянно перемешиваемый для сохранения однородности бетон подается на высоту с определенной скоростью (это производительность установки). Высота подачи бетонной смеси зависит от подвижности сырья, его состава и сопротивления в бетоноводных трубах распределительной стрелы.

Насосы бывают поршневые шиберные и шторочные, которые уже практически вытеснили модели бетоноподающих установок с роторным насосом.

Аутригеры (выносные опоры) обеспечивают устойчивость установки в рабочем (разложенном) положении.

Виды бетоноподающих установок

Бетононасосы, в зависимости от их габаритов и способа передвижения, делятся на:

• Стационарные
• Автомобильные
• Передвижные
• Мини.

Стационарная модель – это установка для приема и подачи бетона, привозимая на объект строительства на трале, откуда она для работы временно переставляется на автомобильное шасси. Стационарные модели применяют тогда, когда нужно организовать подачу бетона на высоту более 70 м и заполнить площадь больше чем 30 кв.м.

Автомобильный аналог бетононасоса – это бетоноподающая установка, которая и передвигается, и работает на базе грузового шасси. Автомобильные модели применяют при больших объемах товарного бетона, а также, когда нужно сделать укладку в труднодоступных местах.

Передвижные модели на базе прицепа транспортируются седельным тягачом. Минибетононасосы используются для небольших объемов бетона при малоэтажном строительстве.

Сколько стоят бетононасосы?

Стоимость автобетононасоса формируется на основании данных основных характеристик бетоноподающей установки:

• Производительность насоса (скорость приема и передачи бетона по бетонораспределительной стреле к месту выгрузки).
• Максимальное вертикальное и горизонтальное расстояние, на которое может быть передана бетонная смесь в непрерывном режиме (эти параметры значатся в паспорте спецтехники как высота подачи и максимальный горизонтальный вылет соответственно). Кроме того, вылет по горизонтали – это безопасное для базового автомобиля расстояние, на которое может быть выдвинута стрела при разложенных аутригерах.

Кроме того, покупатель такой спецтехники должен обратить внимание на такие данные, как:

• Минимальная высота раскладывания (высота подачи бетона в транспортном положении).
• Дальность подачи от края шасси.
• Количество секций (бетоноводных колен) в бетонораспределительной стреле (в некоторых технических материалах этот механизм называют подвижной «крановой рукой») влияет на мобильность установки и определяет расстояние вылета стрелы.

• Диаметр цилиндра бетонораспределительной стрелы.
• И, разумеется, страна происхождения торговой марки. Мировое лидерство принадлежит итальянским и немецким бетононасосам. Обратите внимание на бренд из Италии SERMAC, чья продукция для приема и подачи бетона признана одним из лидеров мирового рынка бетонораспределительной спецтехники. Ассортимент итальянского бренда SERMAC, поступаемый в продажу в Украине, предлагает модельный ряд бетоноподающей спецтехники с производительностью до 180 кубометров/ч, высотой подачи 32-51 м. О преимуществах спецтехники SERMAC можно прочитать здесь.

Базовые шасси, используемые для монтажа бетононасосов

Для монтажа новых бетоноподающих установок, которые выпускаются современными изготовителями, используются большегрузные шасси от ведущих мировых грузовых брендов из Европы, Азии, стран постсоветского пространства: MERCEDES, IVECO, MAN, HYUNDAI, SCANIA, VOLVO, DAF, МАЗ, КрАЗ, КамАЗ.

Также практикуется монтаж бетоноподающих установок на гусеничные шасси (это делает торговая марка из Италии Mecbo), когда требуется подача бетона на плохо подготовленные стройплощадки, на которые колесный грузовой транспорт заехать не сможет.

Для выбора конкретной модели нового или бывшего в употреблении давальческого грузового шасси, устанавливаемого в качестве базы под автомобильный бетононасос, нужно учитывать такие характеристики бетоноподающей установки, как:

• максимальный вес установки
• минимальная полная масса шасси
• максимальная грузоподъемность аутригеров.

Кроме того, во внимание берут максимальные габаритные размеры и размер платформы шасси под установку бетононасоса, наличие КОМ (коробки отбора мощности).