Грузовые бортовые и бригадные автомобили: как повысить эффективность мобильных бригад

Бортовые грузовые и бригадные автомобили – это уже далеко не незнакомая и новая спецтехника в Украине, считанные единицы которой когда-то присутствовали в автопарках коммунальных предприятий и энергетических компаний. В наши дни не возникает вопроса как эффективно использовать грузовой бортовой автомобиль, грузопассажирский автобус или мобильную аварийно-ремонтную мастерскую (бригадный автомобиль), ведь такую спецтехнику в большом количестве по всей Украине используют энергетики, коммунальщики, спасатели, железнодорожники, автодорожники, строители, военные.

Этот материал будет посвящен вопросу, какие преимущества и особенности грузовых бортовых автомобилей и бригадных авто идут на пользу современному украинскому бизнесу, а также приведем некоторые советы по безопасной и эффективной эксплуатации такой спецтехники на базе грузовых шасси от торговых марок IVECO, MAN, MERCEDES, RENAULT, FORD, CITROEN, PEUGEOT, OPEL, FIAT, JAC, DONGFENG, FAW, FOTON, HYUNDAI, ISUZU, DAEWOO и т.д.

Напоминаем, что купить напрямую бригадные и бортовые автомобили можно в отделе продаж Завода спецтехники Техкомплект в Киеве (многоканальная телефонная линия 0 800 300 730), а также можно обратиться к нашим партнерам-дилерам, которые предлагают базовую грузовую технику от указанных автомобильных брендов (см. подраздел «Дилерская сеть»).

Грузовые бортовые и бригадные автомобили: в чем разница

Разница в назначении бортовых и бригадных автомобилей сразу прослеживается в самом названии автотехники:

• Бортовые автомобили предназначены для выполнения грузовых перевозок в кузове бортовой платформы. Конечно, в грузовом автомобиле в кабине могут ехать 1-2 пассажира (не считая водителя), а при использовании базовых шасси, имеющих экипажную кабину, организация работы мобильных бригад с бортовыми авто следующая: бортовой грузовик одновременно становится отчасти и бригадным, так как в кабине могут ехать 4-6 работников (не считая водителя).

• Что касается бригадных (грузопассажирских) автомобилей, то эта спецтехника должна перевозить как бригаду (профильных специалистов, которые на удаленном объекте будут выполнять определенные сервисные, восстановительные, ремонтные, диагностические работы), так и грузы, в том числе оборудование и расходные материалы, которые могут потребоваться при выполнении сервисно-ремонтных работ (например, генератор, сварочный аппарат, мотопомпу, катушку с силовой проволокой и др.). У бригадных автомобилей есть отделенные друг от друга пассажирский и грузовой (технологический) отсеки, а при использовании базовых шасси, имеющих экипажную кабину, в этом случае либо увеличивается численность перевозимой бригады, либо увеличивается емкость грузового отсека в фургоне (требуемые работники численностью 4-6 пассажиров будут ехать в кабине, а фургон будет полностью грузовым).

Основные типы и конструктивные особенности

В нашем блоге достаточно много развернутых материалов на тему "Оборудование и оснащение бортового автомобиля" и такой бригадной спецтехники, как аварийно-ремонтные мастерские, грузопассажирские автобусы с цельнометаллическим фургоном, минивены и пикапы, прошедшие так называемую отраслевую специализацию.

Для каких задач подходят бортовые и бригадные автомобили

Как бортовые грузовые автомобили, так и бригадные авто - это спецтехника, чьей задачей является помощь бизнесу (товарная логистика, сельское хозяйство), критической инфраструктуре (инженерные сети, энергетика, водоснабжение, ЖКХ, железная дорога и автомобильные дороги), службам МЧС и другим силовым ведомствам (МВД, ВСУ) работать без простоев.

Перевозку груза любого тоннажа поможет выполнить качественная и выносливая грузовая техника следующих типов:

• Бортовые платформы на базе грузовых авто и прицепной техники: открытые, под тентом, европлатформы
• Автофургоны: промтоварные, изотермические
• Отдельно выделим автоцистерны для транспортировки пищевых и технологических жидкостей, в том числе легковоспламеняющихся, таких как бензин или дизтопливо (фирменные автотопливозаправщики Техкомплект представлены в нашем онлайн-каталоге).

Для ремонтно-восстановительных работ, транспортировки бригады и специального оборудования к месту проведения работ рекомендуем выбрать наши фирменные аварийно-ремонтные мастерские, бригадные автомобили, вахтовые автобусы и мобильные лаборатории.

Оборудование и оснащение для повышения эффективности

Значительно усилить функциональность спецтехники и, как следствие, повысить ее эффективность можно за счет установки спецтехники дополнительных подъемных механизмов. Тогда ваши грузовики вы сможете загружать и разгружать в любой точке мира самостоятельно, без применения таких дополнительных видов техники как автокраны, погрузчики, кран-балки, тельферы, тали и т.д.

Краны, лебедки и дополнительные модули

Спецтехника от Техкомплект, в том числе бортовые грузовики, автофургоны, вахтовые автобусы и бригадные авто, часто имеет в своей конструкции такие вспомогательные подъемные механизмы, как:

• Тросовые грузовые лебедки (в бригадных авто и вахтовых автобусах устанавливается впереди кабины)

• Гидроборты (позади кузова)

• За кабиной базового грузового автомобиля или за кузовом на заднем свесе устанавливают шарнирные или тросовые крано-манипуляторные установки.

Обращаем внимание, что краны-манипуляторы за кабиной бортового автомобиля становятся почти обязательным элементом. По итогам прошлого года пятая часть всех новых грузовых автомобилей с кранами-манипуляторами, собранных в Украине, выехала с наших производственных площадок, а предварительный анализ производственных достижений за 2025 год приводит следующую статистику: около 80% всех бортовых платформ, изготовленных нашим заводом и установленных на базовые грузовые шасси, дополнительно оснащено крано-манипуляторными установками от TM FASSI (шарнирные краны-манипуляторы из Италии), TM XCMG (тросовые краны-манипуляторы из Китая), TM HKTC (тросовые краны-манипуляторы из Южной Кореи – используются в конструкции бурильно-крановых машин, которые являются нашей наиболее инновационной группой спецтехники).

Системы крепления груза и безопасности

Чтобы надежно закрепить груз на бортовой платформе или в автофургоне, прежде всего нужно использовать для изготовления пола противоскользящие материалы, как бакелитовая фанера, рифленая сталь. В бригадных автомобилях нескользкий пол – это элемент безопасности пассажиров (которые при движении, конечно, должны сидеть на пассажирских сиденьях, оснащенных ремнями безопасности, однако может возникнуть ситуация, когда в фургоне бригадного автомобиля работникам нужно будет перемещаться по отсеку).

Дополнительно для фиксации груза в бортовых авто применяют:

• Стяжные ремни с храповым механизмом – это наиболее распространенный тип закрепить груз
• Цепные и тросовые системы помогают защитить тяжелые грузы
• Антискользящие маты – дополнительная защита, чтобы грузы не смещались во время движения и резкого торможения
• Сетки для сыпучих грузов и, конечно, тенты, которые полностью закрывают грузы от попадания в них влаги, пыли, грязи, насекомых, а также крепления на тентах предотвращают кражи.

• Также следует упомянуть направляющие рельсы, планки и углы защиты – это дополнительные элементы, которые еще более надежно фиксируют грузы.

Для усиления безопасности грузовой техники используют стандартные меры предосторожности, как аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, запасное колесо, а также применяют электронику – антиблокировочную систему ABS. Еще современные грузовые автомобили имеют более сложные мониторинговые системы, как отслеживание «слепых» зон, экстренное торможение и т.д.

Материал подготовлен 3.12.2025