Описание
Передвижная аварийно-ремонтная мастерская для служб водоканала. Собственное производство Завода Спецтехники "Техкомплект". Отгружена для эксплуатации службами КП "Харьковводоканал".
Передвижная аварийно-ремонтная мастерская TK-G-3309 AРВМ на шасси ГАЗ 3309 предназначена для выполнения ремонтных работ на трассе водопроводных коммуникаций, транспортирования приборов, оборудования и инструмента, а также для перевозки и отдыха бригады, производящей работы.
Оборудование автомастерской TK-G-3309 AРВМ позволяет:
Свойства шасси:
Фургон передвижной аварийно-ремонтной мастерской имеет длину 3,60 м, ширину – 2,50 м, высоту – 1,95 м (внутренняя высота – 1,8 м). По желанию клиента на крыше фургона может быть расположена платформа, равная по ширине и по длинне фургона.
Аварийно-ремонтная мастерская TK-G-3309 AРВМ может использоваться как:
Салон автомастерской TK-G-3309 AРВМ разбит глухой перегородкой на 2 отсека: бытовой и рабочий. Доступ в бытовой отсек осуществляется через боковую одностворчатую, в рабочий – через заднюю двустворчатую двери. Под дверьми расположены выдвижные лестницы, которые во время движения автомобиля фиксируются в коробах под полом фургона.
Естественное освещение бытового отсека передвижной мастерской АРГМ обеспечивается одним раздвижным окном на левом борту фургона и одним глухим – в двери на правом борту, рабочего – раздвижным окном на правом борту и глухим – в двери на задней стенке. Искусственное освещение салона автомастерской обеспечивается 2-мя потолочными плафонами в бытовом отсеке и 4-мя – в рабочем, работающими от бортовой сети автомобиля.
Отопление бытового отсека передвижной мастерской осуществляется автономным воздушным отопителем «Планар», Webasto или Eberspacher мощностью не менее 3 кВт, размещенным на полу в защитном кожухе. Подача топлива для отопителей осуществляется из бака автомобиля, выхлопные газы отводятся под фургон.
Автомастерская на шасси ГАЗ 3309 в данной комплектации оснащается двумя кислородными, одним пропановым и одним ацетиленовым баллонами. Шкафы с газовыми баллонами размещены горизонтально по типу торпедного аппарата с левой и правой сторон кузова. Для доступа к баллонам шкафы имеют люки, расположенные на задней стенке фургона. Баллоны в шкафах размещены на роликах, что упрощает их замену и использование.
Электроснабжение оборудования передвижной аварийной мастерской осуществляется от электрогенератора мощностью 15 кВт, расположенного на выдвижной платформе, закрепленной в нише с люком, открывающимся снаружи. Задача платформы – выдвинуть генератор из ниши для облегчения его запуска и обслуживания. К тому же в рабочем состоянии генератор сильно нагревается, поэтому для интенсивного охлаждения должен размещаться на открытом воздухе, либо в помещении большого объема, но ни в коем случае не в нише. Заземление электрооборудования автомобиля осуществляется штырем, вбиваемым в землю, оснащенным 10-метровым кабелем. Электропроводка выполнена в ПВХ-кабель-каналах, расположенных в доступных местах.
Над нишей с электрогенератором размещен сварочный выпрямитель. Напротив него в боковой панели фургона находится люк для прокидывания сварочных кабелей. Между столешницей верстака и шкафом для газовых баллонов с правого борта кузова расположена ниша для хранения рукавов и кабелей, доступ к которым осуществляется снаружи фургона через люк. С левого борта автомастерской есть люк для снятия/установки запасного колеса, в данной комплектации закрепленного в фургоне на перегородке, разделяющей бытовой и рабочий отсеки. Все люки, кроме люка доступа к запасному колесу, открываются в вертикальной плоскости и в открытом положении фиксируются газовыми амортизаторами.
Мебель: верстак, стеллаж для инструмента и оборудования, ящик под сиденьями, установленные в передвижной мастерской, могут быть окрашены в серый или черный цвет.