АВАРИЙНО-РЕМОНТНАЯ МАСТЕРСКАЯ TK-G-3309 АРВМ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Свойства шасси:

• Колёсная формула 4х2
• Полная масса, кг 8180
• Снаряжённая масса, кг 4520
• База автомобиля, мм 3770
• Габаритные размеры автомобиля в мм: 
  - длина 6400 
  - ширина 2400 
  - высота 3320
• Нагрузки на оси в кг: 
  - на переднюю ось 2180 
  - на заднюю ось 6000

Фургон передвижной аварийно-ремонтной мастерской имеет длину 3,60 м, ширину – 2,50 м, высоту – 1,95 м (внутренняя высота – 1,8 м). По желанию клиента на крыше фургона может быть расположена платформа, равная по ширине и по длинне фургона.

Аварийно-ремонтная мастерская TK-G-3309 AРВМ может использоваться как:

• багажник для перевозки труб
• платформа для размещения людей и оборудования при проведении диагностических, ремонтных и окрасочных работ на водопроводных трассах, проходящих над землёй.

Салон автомастерской TK-G-3309 AРВМ разбит глухой перегородкой на 2 отсека: бытовой и рабочий. Доступ в бытовой отсек осуществляется через боковую одностворчатую, в рабочий – через заднюю двустворчатую двери. Под дверьми расположены выдвижные лестницы, которые во время движения автомобиля фиксируются в коробах под полом фургона.

Естественное освещение бытового отсека передвижной мастерской АРГМ обеспечивается одним раздвижным окном на левом борту фургона и одним глухим – в двери на правом борту, рабочего – раздвижным окном на правом борту и глухим – в двери на задней стенке. Искусственное освещение салона автомастерской обеспечивается 2-мя потолочными плафонами в бытовом отсеке и 4-мя – в рабочем, работающими от бортовой сети автомобиля.

Отопление бытового отсека передвижной мастерской осуществляется автономным воздушным отопителем «Планар», Webasto или Eberspacher мощностью не менее 3 кВт, размещенным на полу в защитном кожухе. Подача топлива для отопителей осуществляется из бака автомобиля, выхлопные газы отводятся под фургон.

Автомастерская на шасси ГАЗ 3309 в данной комплектации оснащается двумя кислородными, одним пропановым и одним ацетиленовым баллонами. Шкафы с газовыми баллонами размещены горизонтально по типу торпедного аппарата с левой и правой сторон кузова. Для доступа к баллонам шкафы имеют люки, расположенные на задней стенке фургона. Баллоны в шкафах размещены на роликах, что упрощает их замену и использование.

Электроснабжение оборудования передвижной аварийной мастерской осуществляется от электрогенератора мощностью 15 кВт, расположенного на выдвижной платформе, закрепленной в нише с люком, открывающимся снаружи. Задача платформы – выдвинуть генератор из ниши для облегчения его запуска и обслуживания. К тому же в рабочем состоянии генератор сильно нагревается, поэтому для интенсивного охлаждения должен размещаться на открытом воздухе, либо в помещении большого объема, но ни в коем случае не в нише. Заземление электрооборудования автомобиля осуществляется штырем, вбиваемым в землю, оснащенным 10-метровым кабелем. Электропроводка выполнена в ПВХ-кабель-каналах, расположенных в доступных местах.

Над нишей с электрогенератором размещен сварочный выпрямитель. Напротив него в боковой панели фургона находится люк для прокидывания сварочных кабелей. Между столешницей верстака и шкафом для газовых баллонов с правого борта кузова расположена ниша для хранения рукавов и кабелей, доступ к которым осуществляется снаружи фургона через люк. С левого борта автомастерской есть люк для снятия/установки запасного колеса, в данной комплектации закрепленного в фургоне на перегородке, разделяющей бытовой и рабочий отсеки. Все люки, кроме люка доступа к запасному колесу, открываются в вертикальной плоскости и в открытом положении фиксируются газовыми амортизаторами.

Мебель: верстак, стеллаж для инструмента и оборудования, ящик под сиденьями, установленные в передвижной мастерской, могут быть окрашены в серый или черный цвет.